最近，宝马的旗舰街车R1250R迎来了一次大晋级，变身成了更有产品竞争力的R1300R。这款新车不只在外观上愈加锋利，肌肉感十足，并且功用也得到了全面提高。
新款R1300R选用了宗族风格的横条式LED头灯，结合流线化的侧导风孔与肌肉线条油箱，整个车身看起来不再是一辆休闲风的街车，而是充溢战役气味的街霸造型。这种规划让R1300R显得更为动感和急进，让人一眼就能够感觉到它的强壮气场。
动力方面，R1300R搭载了自家热销车型R1300GS所运用的全新1300cc水冷水平对卧双缸发动机。这颗强壮的心脏能够输出145匹的最大马力和149牛米的最大扭力。为了匹配这个微弱的动力体系，宝马为R1300R打造了一副全新的限制钢板主车架，副车架则选用铝合金铸造，逐渐提高了车辆的刚性和稳定性。
前悬挂选用了47mm倒立式前叉，后方则是经典的EVOParalever单摇臂结构。轮毂运用中控辐条规划，减轻了簧下分量，强化了控制功用。标准版装备一般避震，车主还能够选配DSA电子半主动避震体系，供给可调阻尼、预载以及可调绷簧系数的前叉，满意多种驾驭需求。
电控装备方面，R1300R相同不落人后。车主能够选配转向辅佐灯、主动换挡体系ASA、雷达定速与前磕碰警示等先进功用，保证骑行安全的一起，也提高了驾驭趣味。
骑行姿态方面，宝马将手把方位下移，脚踏后移，使得骑行姿态比以往愈加运动化。尽管引擎、变速箱与轮圈都进行了减重处理，但整车的整备质量依然达到了239公斤。不过，这并不影响其超卓的加快功用，原厂百公里加快时刻仅为3.4秒，极速更是突破了200公里每小时。
总的来说，新款R1300R不只在外观上愈加招引眼球，在功用和装备上也有了明显提高。无论是城市络绎仍是长途旅行，它都能带给骑士们无与伦比的驾驭体会。假如你是一位寻求极致功用和共同风格的摩托车爱好者，那么这款R1300R肯定值得你一试。
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